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| Softail "Slim" |
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Die perfekte Maschine um sich ohne Schnickschnack und viel Chrom über dem Asphalt zu erholen oder aber die optimale Basis für Umbauarbeiten im eigenen Stil ohne vorher viel für Teile zu zahlen, die man dann doch abbauen muß, um sich seinen Stil zu verwirklichen. Die ganz andere Fat Boy! |
| Sportster "Seventy Two" |
| Die neue Sportster XL 1200 "Seventy Two" ist der absolute Retrochopper im Old-School-Look. Neueste Technik mit "alter Optik" kombiniert. Midi-Ape-Lenker, vorverlegte Rasten, breite Front, Peanuttank; die Big-Flake-Lackierung gibt dem Siebziger-Jahre-Stil den Rest. |
| FLD Switchback |
| Die neue FLD Switchback stellt die Verbindung von den eher leichten, handlichen Dyna´s zur wuchtigeren Touring-Familie her. Mit leicht abnehmbaren Seitenkoffern und detachable Windshield sowie 2 in 1 Auspuffanlage ist die Dyna "aufgetourert" worden. Eine interessante Alternative! |
| ABS für Softail´s,Dynas, V-Rod´s und Tourer |
| Alle Softail-, Dyna-, V-Rod-, Touring-u. CVO-Modelle haben nun serienmässig ABS (ohne Aufpreis)!! |
| V-Rod 10th Anniversary Edition |
| Mit der neuen VRSCDX-Anv V-Rod 10th Anniversary Edition hat Harley-Davidson wieder zu den Wurzeln der wassergekühlten Vierventiler zurückgefunden. Mit ABS und allem was heute ein Motorrad haben sollte die Optik der ersten V-Rod verbunden, sogar die Farbe ist wieder silber, wie zum Anbeginn. |
| XL 1200 XS -- Fourtyeight |
| Der ultimative Bobber im Stil der 48er. Der Peanuttank kombiniert mit dem 150er V-Reifen, der cleane Heckfender, der old Style Solositz, schwarze Drahtspeichenräder und 1200 ccm für den Schub -- das passt alles super zusammen. Man muss es unbedingt live gesehen und gespürt haben. Probefahrt zwingend notwendig !!! |
| XL 883 L -- Superlow |
| Mit 69,5 cm Sitzhöhe ist die neue Superlow das richtige Fahrzeug für Leute, die nicht so "hoch hinaus" wollen (bzw. können) oder die die kleine niedliche Harley einfach nur knuddeln möchten. |